Anfang März 2019 haben wir also endlich unseren Katamaran gefunden!
Ein Grund zum Feiern… 🎉
…aber auch noch viel Arbeit, die mit der Übernahme des eigenen Katamarans auf uns zukam!

Was muss alles organisiert werden?

Zunächst mussten natürlich die Kaufverträge unterschrieben werden.
Die altern Eigner, Frank und Janine, sind aus Amsterdam und unsere gemeinsame Sprache war daher Englisch.
Die Suche nach einem englischen Vertrag, der auch noch gut aufgebaut ist, war nicht einfach. Wir mussten den Vertrag mehrfach ändern, weil wichtige Inhalte fehlten…
Doch schließlich hatten beide Seite einen unterschriebenen Vertrag. 📝

Dann habe ich ein Gutachten organisiert.

Da ein Katamaran nicht billig ist und an einem Schiff immer viel kaputt gehen kann, sollte man dies in jedem Fall vor der Zahlung tun!
Dank Facebook bekam ich einige Gutachter empfohlen. Die meisten aus Deutschland, doch wir wollten auch hier im Englischen und vor allem vor Ort bleiben.
Schließlich fand ich Geoff Skinner, einen verdammt genauen Gutachter aus England, der aber vor allem in Portugal tätig ist. Schnell wurden wir uns mit Geoff einig. Auch der Termin zum Kranen des Katamarans konnte ich parallel organisieren. Schließlich sollte Geoff den Kat ja auch von unten inspizieren.

Als das Gutachten endlich lief…

…war Tom vor Ort und ich konnte mich um die neue Registrierung und Versicherung kümmern.

Die Preisspannen bei der Versicherung sind enorm und man muss sehr genau lesen, worin die Unterschiede bestehen. Zur Auswahl habe ich mir Bavaria, Pantenius, YachtPool und Wehring & Wolfes angeschaut.
Wir haben uns die Entscheidung nicht leicht gemacht und hoffen nun, dass es im Schadensfall die richtige war.
Naja, wir hoffen natürlich, dass wir die Versicherung niemals brauchen werden! 😁

Gleichzeitig habe ich recherchiert wie und wo man ein Schiff registrieren kann…

…oder muss und welche Unterlagen notwendig sind.
Natürlich gibt es in Deutschland die Schiffsregister, aber der einfachste Weg für uns ging über die Bootsabteilung des ADACs. Schnell und für wenig Geld war unser Katamaran dort angemeldet. 👍

Inzwischen war das Gutachten abgeschlossen und Geoff konnte uns eine klare Kaufempfehlung geben. Toms Gefühl hatte ihn nicht getäuscht und der Katamaran ist in einem sehr guten Zustand.
Natürlich benötigen einige Dinge noch etwas Fürsorge und wir müssen die Ruderlager austauschen (was vorher klar war), aber ansonsten gibt es keine großen Baustellen!

Die Übernahme des eigenen Katamarans konnte also weitergehen…

Gutachten: check✔️

Rigg-Gutachten:
Spontan wurde auch noch das Rigg von einem Fachmann kontrolliert.
Für die Nichtsegler: Das Rigg sind der Mast und die Stahlseile, die sich vorne, hinten und an den Seiten befinden (und den Mast fixieren) sowie alles was dazu gehört…
Dabei wurden Haarrisse in einer Stage (Stahlseil 😉) entdeckt und sie wurde direkt ausgetauscht.
Ansonsten war alles in Ordnung. 😅✔️

Katamaran von Portugal nach Spanien schaffen:
Uns war klar, dass wir beim ersten Mal mit dem Auto zum Katamaran fahren müssten. Daher sollte er an die Spanische Küste gebracht werden.
Wir hatten dies schon zu Beginn mit Frank und Janine (den letzten Eignern) abgesprochen und sie würden es bis Malaga oder Almeria bringen.
Nun musste nur noch der Wind drehen…

Registrierung: check ✔️
Versicherung: check✔️

Rufnummer für das Funkgerät (Ship Station Licence) fehlt noch:
Da ich dachte, ich bräuchte für den Antrag die Registrierungsnummer, wurde die Zeit ziemlich knapp! Doch die Mitarbeiter bei der Bundesnetzagentur waren wahnsinnig schnell und nach nur drei Tagen hatte ich auch die neue MMSI (Rufnummer) im Postkasten. ✔️

Und weiter geht die Reise!

Inzwischen hatten es Frank und Janine mit unserem Katamaran sicher nach Almerimar geschafft. ✔️
Tom hatte sie das kleine Teilstück durch die Meerenge von Gibraltar begleitet. Ziel war, das Schiff besser kennenzulernen.

Unterwegs sah Tom direkt ein paar Delfine. Wir waren ziemlich neidisch!
Ich habe mir sagen lassen, dass Delfine Glück bringen…

Der nächste Schritt musste die Umprogrammierung sowohl des Funkgeräts (UKW) als auch des AIS sein. Hier ist die MMSI als Identifikationsmerkmal fest einprogrammiert und kann nur vom Hersteller geändert werden.

Als sie in Almerimar angekommen waren, war Frank so nett und brachte beide Geräte zum Raymarine Fachmann in Almerimar.
Sie sollten in den Osterferien fertig sein…

In der Zwischenzeit haben wir in Deutschland fleißig organisiert und eingekauft und gepackt…

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Damit der Artikel nicht zu lang wird, schreibe ich über die letzten Vorbereitungen, die finale Übernahme des eigenen Katamarans und unseren ersten Besuch an Bord in einem weiteren Artikel.

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April 2019

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